شقوا الجبال لتنمية المستقبل تركيب القضبان في مشروع الخط الأول للقطار السريع مع صور توثق الإنجاز

تشهد مصر تقدمًا ملحوظًا في مشروع الخط الأول للقطار السريع، حيث يتم الآن تركيب القضبان والشروع في تشطيبات المحطات. يعد هذا المشروع جزءًا من شبكة القطار الكهربائي السريع التي تربط بين «السخنة/العلمين/مطروح». وقد تم وصول القطار الإقليمي الأول، والذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية، إلى مصر منذ بضعة أشهر، كما تم الانتهاء من تصنيع 15 قطارًا إقليميًا من إجمالي 34، بالإضافة إلى 5 قطارات سريعة من نوع «فيلارو» من إجمالي 15، وقد اكتمل تصنيع 14 جرارًا لنقل البضائع.

أهمية شبكة القطار الكهربائي السريع

يتم تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع بهدف ربط جميع أنحاء الجمهورية ببعضها البعض. وبإتمام الخط الأول من الشبكة، سيتم تحقيق الربط البري بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، مما يجعلها كقناة سويس جديدة على القضبان.

خدمات الشبكة الجديدة

ستغطي شبكة القطار الكهربائي السريع كافة أنحاء الجمهورية، بالإضافة إلى كونها شرايين تنمية حيوية للمناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقديمة، مثل «حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة». كما ستساهم في خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر والمناطق الزراعية الجديدة في الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات.

الفوائد الاقتصادية والمشاريع المرتبطة

ستعمل الشبكة أيضًا على خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، وكذلك بين الشمال والجنوب. ستساعد في ربط المناطق الصناعية بموانئ التصدير، مما يعزز من كفاءة عمليات الإنتاج والنقل. كما ستوفر هذه الشبكة آلاف الفرص الوظيفية المباشرة وغير المباشرة.

تفاصيل الشبكة والتشغيل

تتكون شبكة القطار السريع من 3 خطوط تمتد على إجمالي 2000 كم، تضم 60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين و6 نقاط للصيانة. يضم أسطول الشبكة 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرارًا للبضائع. يتميز الخط الأول، الذي يربط بين «السخنة والعلمين ومطروح»، بطول 660 كم، ويحتوي على 21 محطة، من بينها 13 محطة للقطار السريع و8 محطات إقليمية.