الهيئة القومية للأنفاق تبدأ تجارب سحب الأدخنة في محطات المونوريل تمهيدا لتشغيله

تنفذ الهيئة القومية للأنفاق، اليوم الإثنين وغداً الثلاثاء، اختبارات أنظمة الحماية ضد أخطار الحريق في بعض محطات وورشة مونوريل شرق النيل. تشمل هذه الأنظمة مكافحة الحريق، سحب الدخان، إنذار الحريق، ومسالك الهروب، وذلك في إطار تعزيز الحماية المدنية وضمان سلامة الركاب.

مواعيد الاختبارات

تبدأ الاختبارات اعتباراً من الساعة العاشرة صباحاً في معظم المحطات، بينما ستجرى الاختبارات بمحطة حي المال والأعمال اعتباراً من الساعة الواحدة ظهراً. كما ستقام اختبارات لورشة مونوريل شرق النيل بالعاصمة الإدارية يوم الثلاثاء في الساعة العاشرة صباحاً.

تحذيرات للمواطنين

وطالبت الهيئة المواطنين، خصوصاً سكان المناطق المحيطة، بعدم الخوف أو القلق في حال ظهور دخان أو رائحة حريق أثناء إجراء الاختبارات.

تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية

بدأت وزارة النقل تشغيل خط مونوريل العاصمة الإدارية بشكل تجريبي، حيث يتم اختبار الشبكة من قبل الشركة المصنعة. يهدف هذا التشغيل التجريبي إلى التحضير لبدء التشغيل الفعلي. وقد انطلقت التجارب من مركز التحكم الرئيسي بالعاصمة الإدارية وصولاً إلى محطة رقم 7 بمحور المشير، ثم تم الوصول إلى محطة رقم 4 بمدينة نصر، تلا ذلك محطة الاستاد.

مواصفات المحطات

تتكون كل محطة من طابقين، حيث يحتوي الطابق الأول على مستوى تذاكر الدخول والطابق الثاني يضم رصيف القطار. تمت تهيئة المحطات بأبواب زجاجية تفتح بالتزامن مع فتح أبواب القطار لضمان سلامة الركاب. علاوة على ذلك، تم تجهيز كل محطة بوسائل خدمية كالمصاعد والسلالم الكهربائية، ومداخلها موجودة في الطابق الأول، حيث أن جميع المحطات علوية.

تفاصيل المشروع

يمتد مشروع مونوريل العاصمة الإدارية من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية، بطول 56.5 كم ويتضمن 22 محطة. يتم تنفيذ المشروع من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب). تبلغ إجمالي أطوال مشروعي مونوريل شرق وغرب النيل 100 كم مع 35 محطة. يمكن لكلا الخطين استيعاب 600 ألف راكب يومياً. يتكون كل قطار من 4 عربات، ومن المتوقع زيادة عددها إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية في المناطق الجديدة.

نظام التشغيل والميزات

يسير قطار المونوريل بدون سائق، وهو ما يتطلب تجهيزات متقدمة مثل كاميرات المراقبة وغرفة التحكم الواقعة بالعاصمة الإدارية الجديدة. كما تسلمت مصر جميع الوحدات المتحركة المخصصة لتشغيل خط مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية.

مواصفات القطار

يتكون قطار المونوريل من 4 عربات مجهزة بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تحتوي كل عربة على 4 كاميرات. يتمتع القطار أيضاً بكاميرات رصد السكة الأمامية، وأنظمة اتصالات، وأجهزة لرصد الدخان، وشاشات للإعلانات والترفيه. سعة القطار 560 راكباً، وقادر على نقل 10 آلاف راكب في الاتجاه الواحد في بداية التشغيل. تم تصميم مقاعد باللون الأصفر لكبار السن، إضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم. تبلغ سرعة القطار 90 كم/ساعة، مع سرعة تشغيل تصل إلى 80 كم/ساعة، ويتواصل مع الركاب عبر الرسائل التذكيرية أو مباشرة. يسير القطار على كمرات خرسانية بارتفاع يتراوح بين 12 إلى 15 متراً.