تقرير عالمي يكشف أن 41% من الحاويات المتحركة في العالم تسير بدون حمولة

أشارت دراسة تحليلية حديثة قامت بها شركة الاستشارات الدنماركية “Sea-Intelligence” إلى وجود زيادة ملحوظة في نسبة الحاويات الفارغة المتحركة عالميًا.

ارتفاع نسبة الحاويات الفارغة

وفقًا لموقع “سبلاش 247″، قام خبراء الشركة بحساب نسبة الحاويات الفارغة مقابل الحاويات الممتلئة بناءً على الأميال، ووجدوا أن 41% من عمليات نقل الحاويات تتم حاليًا عن طريق حاويات فارغة.

تحليل الوضع الحالي

ذكرت “Sea-Intelligence” أن الوضع الحالي يشير إلى أنه مقابل كل 10 أميال تُشحن فيها حاوية كاملة، تتطلب الحاجة شحن حاوية فارغة لمسافة 4.1 ميل. وقد شهد هذا الرقم زيادة كبيرة من 3.1 ميل فقط في عام 2019، الذي تزامن مع اضطرابات السوق الناتجة عن وباء كورونا. وأوضحت الشركة في أحدث تقرير أسبوعي لها وجود اتجاه تصاعدي في معدلات الحاويات الفارغة على مدار خمس سنوات، مع انخفاض طفيف تم رصده في عام 2022.

اختلالات في حركة الحاويات

في سياق متصل، أوضحت شركة “أكومين فريت سوليوشنز”، ومقرها كراتشي، في منشور لها على وسائل التواصل الاجتماعي أن حركة التجارة نادرًا ما تكون متساوية بين الدول.

وأضافت الشركة: “بعض المناطق تقوم بتصدير كميات أكبر بكثير مما تستورده، بينما تعتمد مناطق أخرى بشكل رئيسي على الاستيراد. هذه الاختلالات تُسهم في وجود تكدسات في بعض الموانئ، حيث قد يفيض ميناء بحاويات فارغة بينما يُعاني آخر من نقص فيها.” وأكدت أنه غالبًا ما تواجه موانئ آسيا نقصًا في الحاويات نتيجة الزيادة الكبيرة في أحجام الصادرات، بينما تشهد موانئ أمريكا الشمالية وأوروبا فوائض نظرًا لوارداتها العالية مقارنة بصادراتها.

أثر السوق على الناقلات

يجدر بالذكر أن سوق الناقلات يعاني من فائض كبير منذ فترة، وذلك نتيجة لبناء عدد كبير من السفن الجديدة بعد انتشار جائحة كورونا.