من يضع حداً لهيمنة فرشتابن على فورمولا 1؟

سيظل سباق جائزة البرازيل الكبرى لعام 2024 بمثابة علامة فارقة في تاريخ ماكس فيرستابن ويساعده في تأمين لقبه الرابع على التوالي في بطولة الفورمولا 1 للسائقين.

عانى فيرستابن في النصف الثاني من الموسم، حيث سيطر فريق مكلارين، بقيادة لاندو نوريس، على البطولة. كما افتقر إلى مساعدة زميله السابق سيرجيو بيريز، الذي قدم أداءً مخيباً للآمال أدى إلى رحيله عن ريد بول.

لكن فيرستابن قدم تحفة فنية حقيقية تحت المطر في البرازيل وفاز بالسباق، على الرغم من أنه بدأ من المركز السابع عشر. إنها المرة الثالثة فقط في تاريخ الفورمولا 1 التي يفوز فيها سائق بسباق من المركز السابع عشر أو أقل.

استفاد فيرستابن من بداية قوية في الموسم الماضي وسرعان ما فرض هيمنته على الترتيب العام قبل أن تكتسب مكلارين ومرسيدس وفيراري المزيد من الأرض في النصف الثاني من الموسم.

ولكن في الموسم الجديد ستكون الأمور مختلفة تماما: بالطبع سيدخل فيرستابن إلى البطولة كواحد من المتنافسين على اللقب، لكنه ليس على رأس الترشيحات.

ستتمتع مكلارين بميزة كبيرة في وقت مبكر من الموسم بفضل الجناح الأمامي المرن، واعترف فريق ريد بول بأن الثلث الأول من الموسم سيكون بمثابة تمرين للحد من الأضرار حتى يتم حظر الجناح الأمامي المرن في جائزة إسبانيا الكبرى.

يبدأ الموسم في خضم معركة رباعية على لقب الصانعين بين مكلارين وفيراري ومرسيدس وريد بول. ولكن في إطار هذه المعركة ستكون هناك معركة أصغر قد تفيد فيرستابن وسائق مرسيدس جورج راسل.

صراع ثنائي

المشكلة في إدارة أي فريق هي إبقاء سائقيه تحت السيطرة. وهذا هو ما يتعين على زاك براون رئيس فريق مكلارين وفريد فاسور رئيس فريق فيراري التعامل معه.

ويضم فريق مكلارين السائق نوريس والأسترالي أوسكار بياستري، وشهد الموسم الماضي صراعا محتدما بين السائقين، حيث اضطر براون إلى التدخل لإجبار نوريس على التنازل عن لقب جائزة المجر الكبرى لزميله الأسترالي والاكتفاء بالمركز الثاني.

وسيتعين على براون التخطيط بعناية وتنفيذ كافة التفاصيل منذ بداية الموسم، خاصة وأن المنافسة هذا الموسم ستكون أكثر إثارة قبل بداية العصر التنظيمي الجديد في عام 2026.

وستعاني فيراري من وضع مماثل هذا الموسم بعد التعاقد مع لويس هاميلتون من مرسيدس ووجود شارل لوكلير.

ويتقاسم هاميلتون الرقم القياسي لأكبر عدد من الألقاب مع مايكل شوماخر برصيد سبعة لكل منهما، وبعد اقترابه من المركز الثامن في عام 2021 قبل أن يخطف فيرستابن اللقب في اللفة الأخيرة في أبو ظبي، شهد البريطاني تراجعا كبيرا على مدار المواسم الثلاثة الماضية مع مرسيدس.

وأثار قرار هاميلتون بمغادرة مرسيدس والانضمام إلى فيراري تساؤلات، خاصة وأن التكهنات حول الصفقة انتشرت قبل وقت طويل من الإعلان عنها، ونفى السائق البريطاني ذلك.

ولكن في عالم الفورمولا 1، يعد ارتداء تصميم فيراري حلم كل سائق، ولم يتمكن هاميلتون من مقاومة هذه الرغبة. لكن يتعين عليه أن يتجنب مصير سيباستيان فيتيل.

انتقل الألماني إلى فيراري بعد فوزه بأربعة ألقاب في بطولة العالم مع فريق ريد بول، لكن في النهاية لم تسر الأمور كما خطط لها وخسر لقبه الخامس.

كما هو الحال في مكلارين، سيتعين على فاسور اتخاذ قرارات صعبة في المعركة بين هاميلتون ولوكلير.

السائق الأول

لا يعاني فريق ريد بول وفريق مرسيدس من معضلة فيراري-مرسيدس. بالنسبة للفريق النمساوي، يظل فيرستابن السائق الأول وسيظل الفريق معه بالتأكيد، وبالنسبة لمرسيدس، فإن راسل هو الخيار الأول أمام كيمي أنتونيلي.

ربما يستفيد فيرستابن وراسل من غياب المنافسة داخل فريقيهما، على عكس رباعي فيراري وماكلارين، لكنهما سيحتاجان إلى مساعدة سائقهما الثاني من وقت لآخر. فهل سينجح ليام لوسون أو أنتونيلي؟

ولكن مهما كانت نوعية المنافسة، فإن المشجعين يستطيعون التطلع إلى أكبر معركة على اللقب قبل بداية عصر اللوائح الجديدة.