صنع مصري 100%: كيف تم تصنيع أتوبيس الترددي من الخامات المحلية؟

أعلن الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن نظام الحافلات السريعة مصري 100% من حيث المواد الخام والمعدات، كما أن الشركات المشغلة للحافلات السريعة مصرية 100% أيضاً.

وأضاف في مداخلة هاتفية مع أحمد موسى، مقدم برنامج “على مسئوليتي” المذاع على فضائية صدى البلد، أنه نجح في توفير مليارات الدولارات للدولة المصرية من خلال مشروع الحافلات السريعة. أكد الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن الطريق الدائري يربط جميع الطرق، وأن خط الحافلات السريعة على الطريق الدائري يربط جميع الطرق المتقاطعة داخل القاهرة وخارجها. وأضاف أن الباص الدائري سيربط جميع وسائل المواصلات من وإلى القاهرة، مؤكدا أن طول الطريق الدائري يبلغ 113 كيلومترا وتم الانتهاء من أول 35 كيلومترا من الباص الدائري. وأضاف أن المرحلة الأولى من الأتوبيس الدائري تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، ويبلغ طولها 35 كيلومترًا، وتضم 14 محطة. وتشمل المرحلة الثانية من مشروع الحافلات السريعة 21 محطة من شارع المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، منها ثلاث محطات ومحطة المتحف المصري الكبير. وأضاف الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن الحافلة تتسع لـ66 راكباً، مؤكداً أن زمن انتقال الحافلة حوالي 3 دقائق.