“يهدد أطماع إسرائيل”.. مصر تعلن تطوير المشروع العربي عبر سيناء
كشفت مصر عن تطور الممر اللوجستي بين العريش وطابا، في إطار عملها لإطلاق خط “التجارة العربية”، بالتعاون مع الأردن والعراق، عبر الموانئ المصرية.
وتكشف الصور التي نشرتها وزارة النقل المصرية تفاصيل المشروع وتطوره تنفيذا لتوجيهات الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي لجعل مصر مركزا عالميا للتجارة والخدمات اللوجستية، وفي إطار المتابعة -المتابعة بشأن تنفيذ أهم الممر اللوجستي الجاري إنشاؤه وهو الممر اللوجستي العريش – طابا والذي يبدأ من ميناء العريش البحري إلى ميناء طابا البري ويربطهما بخط سكة حديد العريش – طابا والذي هو امتداد. – خط الفردان – بئر العبد – العريش مروراً بالمنطقة الصناعية الثقيلة بوسط سيناء.
ويجري حالياً إعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100 كيلومتر، وخط سكة حديد البلوزة إلى شرق بورسعيد بطول 44 كيلومتراً. ويجري تطوير وبناء خط الفردان – شرق بورسعيد – بئر العبد – العريش – طابا بأطوال إجمالية حوالي 500 كم وإنشاء خط العبد العريش بطول 81 كم وكذلك إنشاء خط العريش – النخل – التمد – طابا بطول 275 كم.
وواصل وزير النقل المصري كامل الوزير سير العمل في إنشاء كوبري معدني جديد بمنطقة الفردان وأعمال إعادة تأهيل الجسر القائم. كوبري الفردان هو جسر معدني طوله 640 مترا مكون من جزأين يمر فوق قناة السويس في سيناء بهدف تحقيق أقصى قدر من التنمية في شبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والحمولة بين الوادي وسيناء.
أعلن وزير النقل المصري كامل الوزير، إطلاق خط “التجارة العربية”، بالتعاون مع الأردن والعراق، عبر الموانئ المصرية.
وشدد الوزير على أنه “تم التنسيق مع كافة الأجهزة الأمنية والقوات المسلحة لتعظيم التجارة والموانئ وخدمة الأشقاء في منطقة الخليج العربي وخاصة الأردن والعراق لنقل صادراتهم إلى العالم عبر المنفذ المصري”. الموانئ”. “
وأضاف أن خط التجارة العربي يهدف إلى نقل البضائع من الأردن والعراق ودول الخليج برا وسكك حديدية إلى منطقة العقبة.
وأوضح أن شركة الجسر العربي للشحن تقوم بنقل البضائع من الأردن والعراق ودول الخليج، من العقبة إلى طابا ونويبع، باستخدام العبارات التابعة لشركة مملوكة لمصر والأردن والعراق.
وأشار إلى أن الخط يساهم في نقل الصادرات الأردنية والعراقية إلى أمريكا وإلى كافة الدول الأوروبية، معلنا عن الاتفاق مع شركاء شركة cma لنقل نظام الفراغ، على السفن التي تصل إلى منطقة بورسعيد.
تتبنى مصر فكرة توسيع خط سكة حديد جديد يربط بين العريش وطابا وشرق بورسعيد، مما سيساعد على تسهيل نقل البضائع.
وسيوجه هذا المشروع ضربة قوية لمشروع القطار الإسرائيلي فائق السرعة الذي سيربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط عبر ميناء إيلات.
وقالت صحيفة يديعوت أحرونوت الإسرائيلية إن مشروع الحكومة الإسرائيلية الطموح، المتضمن في اتفاقيات الائتلاف الحكومي، سيتكلف نحو 25 مليار شيكل. ميزانية بناء الخط، الذي يجب أن يتصل بالقطار الذي سيمر عبر دول أخرى، تأتي من “الاتفاقيات الدولية”.
ر.ت
