تواجه F-35 و Rafale مشاكل كبيرة في سلسلة التوريد

تشير التوقعات إلى انخفاض حجم إنتاج F-35 ، على الرغم من أنها الأكبر بين المنافسين. بأكثر من 50 مقاتلاً ، مقارنة بـ 156 مقاتلاً هذا العام ، وهو أيضًا أقل من الهدف الأصلي ، ولكن لا تتوقع القوات الجوية الأمريكية أن تصل إلى هدفها المنخفض للغاية هذا العام.

أكد جاي مالاف ، كبير المسؤولين الماليين في شركة لوكهيد مارتن ، في يوليو / تموز ، أن هناك حاجة إلى استثمارات كبيرة في جميع أنحاء سلسلة التوريد لزيادة الإنتاج بشكل كبير إلى ما يتجاوز الهدف الحالي البالغ 156 طائرة سنويًا ، وأن هناك عدة عوامل تحد من الإنتاج ، مثل النقص الحاد في المواهب. وقد تستغرق معالجة الخبرة القادرة على إنتاج منتجات معقدة وعالية التقنية في الولايات المتحدة سنوات.

مُنعت الإمارات العربية المتحدة من شراء طائرة F-35 بعد أن رفضت الضغط الأمريكي لإنهاء التعاون مع شركة الاتصالات الصينية Huawei ، وحقيقة أن مبيعات الطائرات من القتال كانت محاطة باستمرار بفضائح فساد كانت عاملاً بارزًا آخر.

شهدت رافال الفرنسية ، التي تحتل المرتبة الثانية من حيث الطلب ، مشاكل في سلسلة التوريد تقوض إنتاجها ، مما يجعل من الصعب معالجة الطلبات. حذرت شركة داسو للطيران في منتصف يوليو “هذا الوضع له تأثير على تطوير وإنتاج طائراتنا ، بينما نحتاج إلى تكثيف الجهود للوفاء بالتزاماتنا”.

قامت الشركة بتجميع طلبات لـ 160 مقاتلة رافال ، الغالبية العظمى منهم للتصدير ، حيث كانت رافال لا تحظى بشعبية كبيرة في سنواتها الأولى مقارنة بمقاتلات مثل الروسية Su-30 و American F-16. بحسب مقال نشر في المجلة العسكرية “فورس إندكس”..

تتميز الرافال بعدد من المزايا مقارنة بالطائرة F-35 ، بما في ذلك عدد أقل من مشكلات الأداء والموثوقية ؛ ومع ذلك ، فإن الإمكانات القتالية للطائرة الفرنسية أدنى بكثير.

تأتي مشكلات سلسلة التوريد وسط مشاكل صناعية أوسع نطاقا تعاني منها التصنيع الغربي عالي التقنية عبر قطاعات متعددة وقد ضاعف تأثيرها بشكل متزايد في وقت التوترات الجيوسياسية حيث أن الخصوم مثل الصين وروسيا وكوريا الشمالية يتحسنون ويطورون تصنيعهم بسرعة. أسلحة متطورة.